Vgudok.com

#БлижнийВосток По данным The New York Times, власти Ирана могли использовать небольшие суда для установки морских мин в акватории Ормузского пролива. И теперь не могут понять, где они точно находятся, чтобы их обезвредить и открыть пролив. Издание со ссылкой на американских чиновников сообщает, …

#БлижнийВосток По данным The New York Times, власти Ирана могли использовать небольшие суда для установки морских мин в акватории Ормузского пролива. И теперь не могут понять, где они точно находятся, чтобы их обезвредить и открыть пролив. Издание со ссылкой на американских чиновников сообщает, что часть минирования осуществлялась силами Корпуса стражей исламской революции. Источники газеты отмечают, что мины устанавливались с малых катеров, а контроль за точными координатами их размещения мог быть неполным. В результате часть устройств могла сместиться под воздействием морских течений, что затрудняет разминирование и создаёт неопределённость в акватории. В публикации подчёркивается, что даже ограниченное количество мин может представлять угрозу для коммерческого судоходства и повлиять на движение танкеров и грузовых судов через один из ключевых мировых маршрутов транспортировки нефти.

#Вектор_Рейл ПСБ объявил о продаже 100% уставного капитала АО «Вектор Рейл» в рамках публичного предложения. Прием заявок стартует 13 апреля, начальная цена актива составляет 20,35 млрд рублей. Согласно условиям, стоимость может последовательно снижаться — до 50% от стартовой цены с шагом 10%. В с…

#Вектор_Рейл ПСБ объявил о продаже 100% уставного капитала АО «Вектор Рейл» в рамках публичного предложения. Прием заявок стартует 13 апреля, начальная цена актива составляет 20,35 млрд рублей. Согласно условиям, стоимость может последовательно снижаться — до 50% от стартовой цены с шагом 10%. В случае, если несколько участников подтвердят одну и ту же цену на любом этапе, будет проведен аукцион на повышение с шагом 5%. Заявки принимаются до 7 мая, сами торги запланированы на 13 мая и пройдут на электронной площадке «Российского аукционного дома».

#нефть Россия нарастила экспорт нефти из западных портов в начале апреля, несмотря на атаки беспилотников, сообщает Reuters. По данным агентства, отгрузки увеличились даже на фоне сохраняющихся рисков для инфраструктуры.

#море Великобритания отказалась от идеи перехвата российских танкеров «теневого флота» из-за рисков нарушения международного права, сообщает The Telegraph. Ранее премьер Кир Стармер заявлял о намерении «взяться» за такие суда, однако на практике меры не были реализованы. По данным издания, Короле…

#море Великобритания отказалась от идеи перехвата российских танкеров «теневого флота» из-за рисков нарушения международного права, сообщает The Telegraph. Ранее премьер Кир Стармер заявлял о намерении «взяться» за такие суда, однако на практике меры не были реализованы. По данным издания, Королевский военно-морской флот до сих пор не задержал ни одного подсанкционного российского танкера. Более того, одному из таких судов, сопровождаемому российским военным кораблем, недавно позволили пройти через Ла-Манш. Генеральный прокурор Великобритании подготовил заключение, допускающее возможность абордажа с участием спецназа и сотрудников Национального агентства по борьбе с преступностью. Однако подобные операции не проводятся из-за юридических ограничений: для каждого случая требуется отдельное обоснование и доказательства нарушения санкционного режима. Вопрос правовой базы для таких действий обсуждался британскими военными с союзниками по Объединенному экспедиционному корпусу (JEF).

#авиа Европа рискует столкнуться с масштабными перебоями в авиасообщении уже этим летом из-за дефицита авиатоплива, сообщает Corriere della Sera. По данным издания, запасов топлива в большинстве стран хватает лишь на 8–10 дней, и к концу мая возможны массовые приостановки полетов. Отмечается, что …

#авиа Европа рискует столкнуться с масштабными перебоями в авиасообщении уже этим летом из-за дефицита авиатоплива, сообщает Corriere della Sera. По данным издания, запасов топлива в большинстве стран хватает лишь на 8–10 дней, и к концу мая возможны массовые приостановки полетов. Отмечается, что только две страны располагают резервами на срок до 90 дней, тогда как остальные могут оказаться в условиях острого дефицита. В Брюсселе рассчитывают на разблокировку Ормузского пролива после объявленного перемирия между США, Израилем и Ираном. Однако даже при восстановлении поставок, по оценкам, нехватка топлива может сохраняться как минимум два месяца.

#ВСМ В России завершены испытания аккумуляторных батарей для первого отечественного высокоскоростного поезда — они готовы к серийному производству. Об этом сообщили в «Российских железных дорогах». «Аккумуляторные батареи для высокоскоростного поезда готовы к серийному выпуску. <…> Опытные образцы…

#ВСМ В России завершены испытания аккумуляторных батарей для первого отечественного высокоскоростного поезда — они готовы к серийному производству. Об этом сообщили в «Российских железных дорогах». «Аккумуляторные батареи для высокоскоростного поезда готовы к серийному выпуску. <…> Опытные образцы аккумуляторов прошли проверку на контрольно-испытательной станции. Изделия тестировали в термокамерах и на специальных стендах», — отметили в компании. Батареи обеспечивают работу ключевых систем поезда, включая управление, связь, освещение и противопожарное оборудование. Производство организовано в России: аккумуляторы изготавливаются в Тюмени, а финальная сборка проходит в Екатеринбурге. Все используемые материалы — отечественные, суммарная емкость одного энергоблока составляет 380 А·ч. «Энергоблок сделан в виде металлического контейнера, который крепится под днищем поезда. Внутри - аккумуляторные ящики с выдвижными корзинами. На них закреплены 12-вольтовые модули, соединенные в две параллельные цепи», — уточнили в РЖД.

#вагоны При сохраняющемся дефиците провозной способности ЖД-сети традиционные методы развития тяжеловесного движения упираются в физические барьеры, и внимание участников рынка смещается в сторону габарита «Т», который позволяет увеличить площадь сечения вагона на один квадратный метр. Несмотря н…

#вагоны При сохраняющемся дефиците провозной способности ЖД-сети традиционные методы развития тяжеловесного движения упираются в физические барьеры, и внимание участников рынка смещается в сторону габарита «Т», который позволяет увеличить площадь сечения вагона на один квадратный метр. Несмотря на колоссальные вложения в инфраструктуру, протяжённость узких мест остается значительной — порядка 9 тысяч километров. Перед отраслью стоит задача кратного роста объёмов перевозок к портам, однако некоторые варианты решения проблем, такие как удлинение составов или резкое повышение осевой нагрузки, сопряжены с технологическими и экономическими рисками. Здесь-то и приходит на помощь «Т». Подробнее — в материале Vgudok. https://vgudok.com/lenta/t-obraznyy-perekryostok-rossiyskih-zheleznyh-dorog-plyus-14-k-tonnazhu-rzhd-i-vagonostroiteli

#а_как_у_них В Германии массово отменяют авиарейсы из-за забастовки бортпроводников Lufthansa. В аэропорту Франкфурта аннулировано около 75% из почти 350 запланированных вылетов, десятки рейсов также сняты с расписания в Гамбурге и Берлине. Акцию протеста объявил профсоюз UFO после срыва перегово…

#а_как_у_них В Германии массово отменяют авиарейсы из-за забастовки бортпроводников Lufthansa. В аэропорту Франкфурта аннулировано около 75% из почти 350 запланированных вылетов, десятки рейсов также сняты с расписания в Гамбурге и Берлине. Акцию протеста объявил профсоюз UFO после срыва переговоров с Lufthansa по рамочному коллективному соглашению. Забастовка затронула в том числе рейсы дочерней компании Lufthansa CityLine. Член правления Lufthansa Михаэль Ниггеманн назвал забастовку «безответственной», отметив, что она создает серьезные проблемы для пассажиров, возвращающихся с каникул на фоне завершения пасхального периода в ряде регионов Германии. В самой авиакомпании подчеркнули, что забастовки должны быть «крайней мерой», и заявили о готовности продолжать переговоры, призвав профсоюз вернуться к диалогу.

#БлижнийВосток Иран в рамках соглашения о прекращении огня будет пропускать через Ормузский пролив не более 15 судов в день. Об этом заявил высокопоставленный иранский источник ТАСС перед переговорами в Исламабаде. По его словам, движение судов строго зависит от согласия Ирана и соблюдения конкр…

#БлижнийВосток Иран в рамках соглашения о прекращении огня будет пропускать через Ормузский пролив не более 15 судов в день. Об этом заявил высокопоставленный иранский источник ТАСС перед переговорами в Исламабаде. По его словам, движение судов строго зависит от согласия Ирана и соблюдения конкретного протокола. Эта новая нормативно-правовая база, действующая под наблюдением Корпуса стражей исламской революции, была официально доведена до сведения сторон в регионе. Возврата к довоенному статусу-кво не будет. Значит ли это, что арабская нефть теперь по определению будет дороже, что делает отечественное топливо более привлекательным для международных покупателей?…

#лес Лесопромышленные компании Северо-Запада просят ввести трёхлетний мораторий на банкротства на фоне резкого роста транспортных издержек и ухудшения экспортной экономики. Соответствующее обращение к первому вице-премьеру Денису Мантурову подготовлено в Архангельской области, пишет «Ъ». Одной из…

#лес Лесопромышленные компании Северо-Запада просят ввести трёхлетний мораторий на банкротства на фоне резкого роста транспортных издержек и ухудшения экспортной экономики. Соответствующее обращение к первому вице-премьеру Денису Мантурову подготовлено в Архангельской области, пишет «Ъ». Одной из ключевых проблем участники рынка называют логистику. За год стоимость транспортировки пиломатериалов выросла более чем в два раза — с $30 до $70 за кубометр. Это напрямую ударило по финансовым результатам: только у группы УЛК дополнительные расходы на перевозку достигли 2,4 млрд рублей. Рост железнодорожных тарифов и прекращение субсидий на морские отгрузки из портов Северо-Запада усилили давление на отрасль. На этом фоне предприятия сталкиваются с падением экспортных цен и ростом налоговой нагрузки. В результате даже крупные игроки работают с убытками и накапливают задолженности. По оценкам, совокупный убыток отрасли за три года превысил 15 млрд рублей. Бизнес предлагает не только мораторий на банкротства и отсрочки по налогам, но и меры, напрямую связанные с логистикой: возврат субсидий на экспортные перевозки и введение понижающего коэффициента к железнодорожным тарифам. «Зачем добивать этими платежами компании, которые и так находятся в сложном положении?» — отмечает владелец УЛК Владимир Буторин. В отрасли предупреждают, что без дополнительных мер к концу 2026 года может закрыться до половины предприятий, включая крупные. Власти, по данным источников, признают сложность ситуации и обсуждают возможные варианты поддержки.