РосМорРечФлот

#рекаморе Фото предоставлено: КИВТ (Филиал ФГБОУ ВО «СГУВТ»)

На фото – аварийно-спасательное судно проекта MPSV12 «Алдан», которое строится на Окской судоверфи в Навашино. В ближайшее время судно отправится на достроечную базу в Чкаловск. Ход строительства проверили представители ФКУ «Дирекция госзаказчика». Напомним, «Алдан» спустили на воду в прошлом го…

На фото – аварийно-спасательное судно проекта MPSV12 «Алдан», которое строится на Окской судоверфи в Навашино. В ближайшее время судно отправится на достроечную базу в Чкаловск. Ход строительства проверили представители ФКУ «Дирекция госзаказчика». Напомним, «Алдан» спустили на воду в прошлом году. Это пятое судно данной серии, построенное для Морспасслужбы. После завершения строительства судно будет работать на Северном морском пути. Судно строится в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

А это новости из города Таганрог, где в морском порту завершили дноуглубление у плавучего причала № 9 Теперь благодаря дноуглубительным работам и модернизации плавучего причала там можно швартовать как скоростные суда проекта 03580 типа «Метеор-120Р», так и большие туристические суда с осадкой до 3…

А это новости из города Таганрог, где в морском порту завершили дноуглубление у плавучего причала № 9 Теперь благодаря дноуглубительным работам и модернизации плавучего причала там можно швартовать как скоростные суда проекта 03580 типа «Метеор-120Р», так и большие туристические суда с осадкой до 3 м типа «Мустай Карим». Работы выполняло подведомственное предприятие Росморречфлота ФГУП «Росморпорт».

Речная навигация открыта в европейской части России! Судоходство запущено в трёх ключевых бассейнах: • Азово‑Донской; • Волго‑Донской; • Волжский. Что это значит? ✅ 24 шлюза обеспечивают бесперебойный пропуск судов; ✅ На 2 106 км внутренних водных путей установлены средства …

Речная навигация открыта в европейской части России! Судоходство запущено в трёх ключевых бассейнах: • Азово‑Донской; • Волго‑Донской; • Волжский. Что это значит? ✅ 24 шлюза обеспечивают бесперебойный пропуск судов; ✅ На 2 106 км внутренних водных путей установлены средства навигационного оборудования; ✅ Это составляет 4 % от общей протяжённости судоходных путей с выставляемой обстановкой. Безопасная навигация — под надёжным контролем!

Второе судно обеспечения проекта FPW1 «Алиот» сошло со стапелей в Астрахани.   Суда проекта FPW1 предназначены для обеспечения различных операций, включая толкание и буксировку. Установленные на борту краны грузоподъемностью 2,5 т позволяют работать с буями, поднимать и опускать якоря для удержани…

Второе судно обеспечения проекта FPW1 «Алиот» сошло со стапелей в Астрахани.   Суда проекта FPW1 предназначены для обеспечения различных операций, включая толкание и буксировку. Установленные на борту краны грузоподъемностью 2,5 т позволяют работать с буями, поднимать и опускать якоря для удержания земснарядов. Суда также способны транспортировать грузы и персонал, обеспечивать другие суда топливом и водой и выполнять иные вспомогательные работы при дноуглублении.   Планируется, что строительство судна обеспечения «Алиот» завершится до конца 2026 года. Судно может быть использовано для работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале и в акваториях портов Каспийского моря. Основные характеристики судна: Длина: 24,5 м. Ширина: 9,5 м. Осадка: не более 1,6 м. Мощность главной двигательной установки: 2 х 330 кВт Судовой кран грузоподъемностью: 2,5 т при вылете стрелы 10,5 м.

Стартует конкурс медиамастерства «Широка страна моя родная…»! Росморречфлот приглашает студентов и курсантов подведомственных учебных заведений принять участие в конкурсе медиамастерства в рамках мероприятий Года единства народов России. Заявки принимаются до 15 апреля — регистрируйтесь. Подроб…

Стартует конкурс медиамастерства «Широка страна моя родная…»! Росморречфлот приглашает студентов и курсантов подведомственных учебных заведений принять участие в конкурсе медиамастерства в рамках мероприятий Года единства народов России. Заявки принимаются до 15 апреля — регистрируйтесь. Подробнее о номинациях и этапах проведения конкурса — на нашем сайте.

В Ленинградской области завершили второй этап строительства акватории универсального торгового терминала «Усть-Луга» В эксплуатацию ввели судоходную акваторию причалов № 3 и № 4. После проведения дноуглубительных работ к причалам могут заходить суда с осадкой до 15 м. Работы выполнялись ФГУП «Росм…

В Ленинградской области завершили второй этап строительства акватории универсального торгового терминала «Усть-Луга» В эксплуатацию ввели судоходную акваторию причалов № 3 и № 4. После проведения дноуглубительных работ к причалам могут заходить суда с осадкой до 15 м. Работы выполнялись ФГУП «Росморпорт» с привлечением подрядной организации. Всего извлекли 2,6 млн куб. м грунта на площади 277,5 тыс. кв. м, отметка дна оставляет 17,5 м. Причалы будут использовать для перевалки генеральных, навалочных и насыпных грузов, в том числе зерновых. Строительство продолжается и ведётся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Речники Администрации «Енисейречтранс» готовятся к навигации, которая обычно стартует на участках бассейна в мае.   Они делятся своим предвкушением: «Навигация как далекий горизонт, который только-только начинает манить. Пока же здесь царство металла, льда и воды, скрепленное ожиданием».

Впервые запущенные в 2025 году морские пассажирские рейсы по маршруту Сочи-Сухум будут продолжены и в текущем сезоне. По этому маршруту планируется организовать минимум два рейса в неделю в зависимости от спроса. На указанные цели компания-организатор перевозки пассажиров на морских скоростных с…

Впервые запущенные в 2025 году морские пассажирские рейсы по маршруту Сочи-Сухум будут продолжены и в текущем сезоне. По этому маршруту планируется организовать минимум два рейса в неделю в зависимости от спроса. На указанные цели компания-организатор перевозки пассажиров на морских скоростных судах получит субсидии из федерального бюджета. Об этом сообщил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко на полях Международного экономического форума «Абхазия – инвестиции в будущее». Напомним, первый тестовый рейс на «Комете» из Сочи в Сухум состоялся в августе прошлого года. Пассажирское судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович» доставило пассажиров до столицы Абхазии за 2,5 часа вместо 4 часов на наземном транспорте. Всего было перевезено 938 человек.