Минтранс РЕН ТВ

видели испуганного Субботина? нет? теперь - видели Минтранс в МАХ

надо ли регистрировать в ГАИ контрактный двигатель или коробку передач? с 2018 года двигатель больше не считается номерным узлом, который подлежит строгому учету. Отныне это обычная деталь и поэтому ее замена не требует регистрации. Замена коробки передач ГАИ тоже не интересует. А что говорит зак…

надо ли регистрировать в ГАИ контрактный двигатель или коробку передач? с 2018 года двигатель больше не считается номерным узлом, который подлежит строгому учету. Отныне это обычная деталь и поэтому ее замена не требует регистрации. Замена коробки передач ГАИ тоже не интересует. А что говорит закон? смотрим п. 52 «Постановления о госрегистрации»: «В случае, если замена двигателя не связана с внесением изменений в конструкцию транспортного средства, внесение сведений (…) о его номере осуществляется регистрационным подразделением при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра». Что это значит? При переоформлении автомобиля новым владельцам не надо никаких документов на новый двигатель или коробку передач. Однако если у мотора другой объем и мощность, то это уже считается модификацией. Вот в этом случае нужны будут дополнительные процедуры: подача заявления, получение экспертного заключения и прохождение официального оформления. Минтранс в МАХ

Субботин подводит итоги обзора легендарного таксимотора ПЕЖО 406 2002 Минтранс в МАХ

что хрустит в Тойоте Камри? МИНТРАНС СПРАШИВАЛИ весь гнев можно вылить в комментариях Минтранс в МАХ

К любым правам прилагаются обязанности. Водительское удостоверение не исключение. Минтранс в МАХ

ПРАВДА ЛИ, ЧТО почерневшее моторное масло говорит о проблемах с двигателем? а то напугают ненароком в автосервисе Минтранс в МАХ

Субботин подводит итоги тест-драйва VOLVO S80 2012 Минтранс в МАХ

при каком пробеге автомобиль становится опасным? Пробег до 100.000 км у европейских, корейских и японских автомобилей является нормой. А вот про китайский автопром говорить еще рано, - у многих моделей таких пробегов еще просто нет. В целом эксперты называют такие цифры сильного износа узлов и агр…

при каком пробеге автомобиль становится опасным? Пробег до 100.000 км у европейских, корейских и японских автомобилей является нормой. А вот про китайский автопром говорить еще рано, - у многих моделей таких пробегов еще просто нет. В целом эксперты называют такие цифры сильного износа узлов и агрегатов: - двигатель — 250.000 км - АКПП — 150.000 км - ходовая — 100.000 км - элементы салона — 150.000 км - электрика — 100.000 км Это значит, что после указанного пробега к автомобилю надо относится предельно внимательно и проводить ТО чуть чаще. Ну, а многие водители просто меняют автомобиль на таком пробеге. Минтранс в МАХ

оплатили штраф, да не туда! БЕСПЛАТНАЯ ЮРИДИЧЕСКАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ что делать? каналу Минтранс отвечает юрист Сергей Смирнов Минтранс в МАХ

кому-то она не нравится, а кто-то в восторге! такая вот канарейка Минтранс в МАХ