MAJOR

В Китае электромобили обросли инфраструктурой как из будущего. Но и мы не в стороне - у нас тоже есть подвижки. Росатом показал мобильную зарядную станцию. Пауэрбанк на колесах ездит по парковке, подъезжает к машине по вызову, заряжает её и потом уезжает обратно на базу, где заряжается сам через па…

В Китае электромобили обросли инфраструктурой как из будущего. Но и мы не в стороне - у нас тоже есть подвижки. Росатом показал мобильную зарядную станцию. Пауэрбанк на колесах ездит по парковке, подъезжает к машине по вызову, заряжает её и потом уезжает обратно на базу, где заряжается сам через пантограф на 22 кВт. Стационарные хороши, но к ним надо ехать. Здесь зарядка доезжает до тебя сама. Неплохо - 👍 Вот так и придем к успеху - 🤝 Мы в МАХе

Вчера китайцы открыли продажи Geely Galaxy M7 - моноприводного гибридного кроссовера, ДВС-генератор + электромотор 218 лс. 4770 м в длину, 1730 км запаса хода из которых 225 на чистом электричестве. Даже если поделить обещанные цифры на 2, все равно выйдет 850 км, что само по себе очень круто. Сало…

Вчера китайцы открыли продажи Geely Galaxy M7 - моноприводного гибридного кроссовера, ДВС-генератор + электромотор 218 лс. 4770 м в длину, 1730 км запаса хода из которых 225 на чистом электричестве. Даже если поделить обещанные цифры на 2, все равно выйдет 850 км, что само по себе очень круто. Салон зашит кожей (скорее всего кожзам) но выглядит бомбезно. Десять лет назад такое в Европе стоило много тысяч евро. Интересно, что машину позиционируют как народную - в топе она стоит 23 тыс долл, или 1,75 млн руб. У меня грузятся картинки - 👍 У меня нет - 👎 Мы в МАХе

HAVAL Pro H3 I Техно 1,5 RT 4WD - небольшая, но серьезная машина. 1,5T на 177 лс, роботизированная 7-и ступенчатая КПП, полный привод, 18" колеса, панорамная крыша с люком. Красивые сидения - черный с красным, LED подсветка салона, подогрев всех сидений и руля, адаптивный круиз, камеры 360, передн…

HAVAL Pro H3 I Техно 1,5 RT 4WD - небольшая, но серьезная машина. 1,5T на 177 лс, роботизированная 7-и ступенчатая КПП, полный привод, 18" колеса, панорамная крыша с люком. Красивые сидения - черный с красным, LED подсветка салона, подогрев всех сидений и руля, адаптивный круиз, камеры 360, передние сидения вибрируют в такт музыке. Автомобиль из нашего корпоративного парка с пробегом 7 тыс км. Цена - от 2,59 млн руб с учетом выгод Менеджер Кирилл @KirStar96. Мы в МАХе

Jetour T2, известный в Китае как Traveller получил новые модификации - Travaller Plus и Traveller Plus C-DM. Вторая версия вызывает особый интерес - это подключаемый гибрид. 1,5T + 2 электромотора, общей пиковой мощностью 610 лс и 920 Нм, общий запаса хода до 1300 км а на электричестве 129-212. Т2…

Jetour T2, известный в Китае как Traveller получил новые модификации - Travaller Plus и Traveller Plus C-DM. Вторая версия вызывает особый интерес - это подключаемый гибрид. 1,5T + 2 электромотора, общей пиковой мощностью 610 лс и 920 Нм, общий запаса хода до 1300 км а на электричестве 129-212. Т2 у нас крайне популярен и появление такой заряженной версии только украсит отчеты о продажах. В Китае за новинку просят 32 тыс долл в топе, то есть всего 2,43 млн руб. Нравится - 👍 Все это ерунда - 👎 Мы в МАХе

Время зарядки электричек сокращают за счёт перехода на высоковольтные архитектуры (800–900 В), они передают большую мощность с меньшими потерями и перегревом. В Китае скорость зарядки становится соревнованием. Лидировал BYD, но новая 900-вольтовая архитектура Zeekr/Lynk&Co дает зарядку на 97% за 8:…

Время зарядки электричек сокращают за счёт перехода на высоковольтные архитектуры (800–900 В), они передают большую мощность с меньшими потерями и перегревом. В Китае скорость зарядки становится соревнованием. Лидировал BYD, но новая 900-вольтовая архитектура Zeekr/Lynk&Co дает зарядку на 97% за 8:42 мин, против 9 мин у BYD. Таких "быстрых зарядок" в Китае несколько тыс из 5 млн публичных и 15 млн частных. У нас их в принципе в тысячи раз меньше, а быстрых нет совсем. Настенная зарядка дома заряжает электричку несколько часов. Познавательно - 👍 Зафиксировал - 🤝 Мы в МАХе

Войну мемов с АвтоВАЗ начал "Москвич". Он находится в процессе регистрации торгового знака "Можно, если нужно!" В принципе это большой шаг вперед, но не окончательный. Здравый смысл победит, когда кто-то зарегистрирует знак "Можно и нужно!" и начнет руководствоваться им в работе. В любом случае но…

Войну мемов с АвтоВАЗ начал "Москвич". Он находится в процессе регистрации торгового знака "Можно, если нужно!" В принципе это большой шаг вперед, но не окончательный. Здравый смысл победит, когда кто-то зарегистрирует знак "Можно и нужно!" и начнет руководствоваться им в работе. В любом случае новый подход национального автопрома радует. И это повод взглянуть по новому на новинки Москвича - М70 и М90. Они выглядят неплохо. Это конечно забавно - 👍 Но пока это только слова - 👎 Мы в МАХе

Бомбическое поступление в Major Expert - Jeep Grand Cherokee 2021, с пробегом всего 60 тыс км. 3-х литровый бензиновый мотор, 238 лс - атмосферный, полный привод, обогрев и вентиляция передних сидений, камера заднего вида, панорамная крыша, диски 20", кожаный салон. Полностью в родной краске, абсо…

Бомбическое поступление в Major Expert - Jeep Grand Cherokee 2021, с пробегом всего 60 тыс км. 3-х литровый бензиновый мотор, 238 лс - атмосферный, полный привод, обогрев и вентиляция передних сидений, камера заднего вида, панорамная крыша, диски 20", кожаный салон. Полностью в родной краске, абсолютно никаких вопросов по технике, защита от поломок до мая 2029 года. Цена - 5,35 млн руб Менеджер Кирилл @KirStar96. Мы в МАХе

Полициклические ароматические углеводороды - продукты неполного сгорания всего, что горит. Есть в выхлопных газах, дыме сигарет, даже в дыме при жарке шашлыка. ПАУ - канцерогены, и они есть в дешевых китайских шинах. Шины истираются, пыль поднимается в воздух, мы ей дышим. Совсем немного - на шины …

Полициклические ароматические углеводороды - продукты неполного сгорания всего, что горит. Есть в выхлопных газах, дыме сигарет, даже в дыме при жарке шашлыка. ПАУ - канцерогены, и они есть в дешевых китайских шинах. Шины истираются, пыль поднимается в воздух, мы ей дышим. Совсем немного - на шины приходится всего 4% от объема ПАУ, выделяемого ДВС. Но мелочей не бывает. Минпромторг предложил установить для импортных покрышек предельное содержание опред. ПАУ на уровне 0,25% бэй-протонов. Дешевых шин на рынке не станет, и наше здоровье станет еще крепче. Безопасность главное - 🤝 Приветствую - 👍 Мы в МАХе