Грузопоток

Дайджест главного за неделю Госрегулирование 🔸СПОТ могут поставить на стоп. 🔸ФНС уже тестирует сервисы для СПОТ. 🔸ЭПД накроют рынок: кто окажется в зоне обязательного перехода. Морские перевозки 🔸Экспортеры угля отзывают поставки из-за рискованной логистики 🔸Росморпорт создает аналог MarineTraff…

Дайджест главного за неделю Госрегулирование 🔸СПОТ могут поставить на стоп. 🔸ФНС уже тестирует сервисы для СПОТ. 🔸ЭПД накроют рынок: кто окажется в зоне обязательного перехода. Морские перевозки 🔸Экспортеры угля отзывают поставки из-за рискованной логистики 🔸Росморпорт создает аналог MarineTraffic 🔸Ормузский пролив в перемирие: как пойдут суда. 🔸Под защитой фрегата: четыре санкционных танкера прошли через Ла-Манш. Железнодорожные перевозки 🔸РЖД продает активы: на очереди ФГК? 🔸Контейнерные перевозки на РЖД в марте вышли в плюс. 🔸Дефицит приближается: в России растет число неисправных вагонов. Автоперевозки и авторынок 🔸Начались тесты беспилотников для перевозок через Амур (видео). 🔸Старые грузовики подешевели на 18,5%. 🔸Рынок грузовиков: когда закончится спад. Слияния и поглощения 🔸Акции ДВМП подорожали на 10% после новости о согласовании сделки с DP World. 🔸Сергей Шишкарев хочет выкупить долю Росатома на деньги ВТБ. 🔸«Вектор Рейл» оценили в 20 млрд и выставили на торги. Финансовая отчетность 🔸Прибыль ГК «Новотранс» рухнула в сотню раз. 🔸ПЭК впервые показала снижение выручки. 🔸Прибыль ПГК сократилась в два раза. 🔸А у «Деловых линий» — в 14 раз. 🔸Уголь-Транс тоже теряет прибыль. Разное 🔸ИИ-платформы захватят рынок грузоперевозок к 2030 году. Подписывайтесь на Грузопоток

«Вектор Рейл» оценили в 20 млрд и выставили на торги ПСБ 13 апреля начинает прием заявок на покупку 100% уставного капитала АО «Вектор Рейл», изъятой в прошлом году по иску Генпрокуратуры в пользу государства. Заявки принимают по 7 мая, а сам аукцион назначен на 13 мая. 🔸Напомним, что стартовая це…

«Вектор Рейл» оценили в 20 млрд и выставили на торги ПСБ 13 апреля начинает прием заявок на покупку 100% уставного капитала АО «Вектор Рейл», изъятой в прошлом году по иску Генпрокуратуры в пользу государства. Заявки принимают по 7 мая, а сам аукцион назначен на 13 мая. 🔸Напомним, что стартовая цена составит около 20,3 млрд рублей, но в итоге актив может быть продан как дороже, так и дешевле. По процедуре сначала предусмотрено снижение (с шагом 10% до половины от начальной стоимости). Если же несколько участников подтверждают цену, то затем происходит уже аукцион на повышение. «Вектор Рейл» занимается оперативным лизингом грузовых вагонов России. По итогам 2024 года компания показала прибыль в 41 млрд рублей, а ее капитал оценивался в 11 млрд рублей. 🔸Однако нынешнее положение компании оценить сложно. Отчетности за 2025 год нет, в прошлом году собственником стало государство, а в феврале этого года по делу о хищении был арестован гендиректор АО «Вектор Рейл» Александр Коновалов. Подписывайтесь на Грузопоток

Уголь-Транс теряет прибыль Продолжаем анализировать отчетность компаний за 2025 год. Сегодня о крупнейшем перевозчике угля (ключевом операторе для холдинга «Кузбассразрезуголь»). 🔸 Выручка АО «Уголь-Транс» сократилась на 12% и впервые за четыре года опустилась ниже 100 млрд рублей (до 97 млрд). 🔸…

Уголь-Транс теряет прибыль Продолжаем анализировать отчетность компаний за 2025 год. Сегодня о крупнейшем перевозчике угля (ключевом операторе для холдинга «Кузбассразрезуголь»). 🔸 Выручка АО «Уголь-Транс» сократилась на 12% и впервые за четыре года опустилась ниже 100 млрд рублей (до 97 млрд). 🔸Прибыль упала гораздо сильнее – на 77% (в четыре раза) и составила 3,7 млрд рублей (худший показатель с 2018 года). Прибыль компании снижается в третий раз подряд и просела по сравнению с рекордным 2022 годом в 9 раз. 🔸Также заметно сократились и активы компании – внеоборотные на 5%, а оборотные на 19%. Из позитива можно отметить снижение долговой нагрузки – долгосрочные обязательства сократились на 5%, до 11 млрд рублей. Подписывайтесь на Грузопоток

Рынок грузовиков: когда закончится спад Несмотря на замедление падения по итогам марта большинство экспертов не ждут быстрого восстановления продаж новых тяжелых грузовиков, которые в прошлом году рухнули, по данным Автостата, в 2,2 раза (до 46,9 тысяч штук за год). Ключевые факторы: 🔸дорогой ли…

Рынок грузовиков: когда закончится спад Несмотря на замедление падения по итогам марта большинство экспертов не ждут быстрого восстановления продаж новых тяжелых грузовиков, которые в прошлом году рухнули, по данным Автостата, в 2,2 раза (до 46,9 тысяч штук за год). Ключевые факторы: 🔸дорогой лизинг; 🔸рост утилизационного сбора и цен; 🔸высокие стоки китайских грузовиков; 🔸ограничения Росстандарта на ряд китайских моделей; 🔸негативная динамика в логистике и строительстве. Многие перевозчики переключаются на вторичный рынок. Что вполне логично: цены там снижаются, чего совсем не скажешь о новых большегрузах. Прогнозы на продажи по итогам 2026 года: 🔸останутся на уровне 2025 года: партнер SBS Consulting Дмитрий Бабанский, аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов, гендиректор ГК «Интерлизинг» Артем Алешкин, гендиректор КамАЗа Сергей Когогин. 🔸прирост на 10—15% (до 30%): коммерческий директор «Флит Лизинг» Руслан Моллаев, директор автомобильной практики «ТеДо» Виктория Синичкина. 🔸снижение на 5—15% (реалистичный сценарий): замруководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Артур Саруханов. Прогноз «Автостата» учитывает все три варианта: сохранение прошлогодних показателей (базовый), снижение на 10% (негатив) и рост на 10% (позитив). Как видим, пессимисты в меньшинстве, хотя по итогам первого квартала продажи новых грузовиков уже сократились на 30%. Подписывайтесь на Грузопоток

Можно пробовать: ФНС уже тестирует сервисы для СПОТ Несмотря на перенос запуска системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ) и недовольство бизнеса налоговики все-таки решили попробовать – с 6 апреля по 29 июня происходит тестирование соответствующих сервисов. Но исключительно в добровольном режим…

Можно пробовать: ФНС уже тестирует сервисы для СПОТ Несмотря на перенос запуска системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ) и недовольство бизнеса налоговики все-таки решили попробовать – с 6 апреля по 29 июня происходит тестирование соответствующих сервисов. Но исключительно в добровольном режиме. Чиновники хотят опробовать в том числе механизм присвоения визуализированной ссылки, оценить удобство сервисов и собрать предложения по доработке. 🔸 Импортеры, которые ввозят товары из ЕАЭС автотранспортом, могут подключиться к тестам или через специальный сервис, или через оператора ЭДО, а замечания рекомендуется отправлять в управление камерального контроля ФНС (со скриншотами). Проводится это все только силами налоговой – ФТС пока не участвует. Предполагается, что в тестировании примут участие сотни компаний, сообщают «Ведомости» со ссылкой на письмо замглавы ФНС Александра Егоричева. 🔸В общем, можно только радоваться, что систему не запустили 1 апреля. Теперь есть надежда, что к 1 июля (новая дата предполагаемого старта) все будет более-менее готово. Подписывайтесь на Грузопоток

Прогноз: ИИ-платформы захватят рынок грузоперевозок к 2030 году Заглянуть в ближайшее будущее постаралась гендиректор «Холдинг-Финанс Брокер» Татьяна Кулябина. Через 5—7 лет рынок транспортно-логистических услуг в сегменте B2B кардинально изменится. Перевозчики, операторы и экспедиторы будут разме…

Прогноз: ИИ-платформы захватят рынок грузоперевозок к 2030 году Заглянуть в ближайшее будущее постаралась гендиректор «Холдинг-Финанс Брокер» Татьяна Кулябина. Через 5—7 лет рынок транспортно-логистических услуг в сегменте B2B кардинально изменится. Перевозчики, операторы и экспедиторы будут размещать на платформах не просто тарифы, а комплексные предложения с динамическим ценообразованием, актуальными сроками, рейтингами и данными о качестве сервиса. Ускорить процесс должен массовый выход на рынок зумеров, которые привыкли к полной прозрачности. 🔸 В B2B-логистике из-за сложности продукта ИИ должен сыграть ключевую роль. Уже сейчас алгоритмы прогнозируют ставки, оптимизируют маршруты, подбирают перевозчиков и т.д. В ближайшие годы мы увидим переход от простых агрегаторов к интеллектуальным платформам, где ИИ будет не вспомогательным инструментом, а ядром операционной модели. При этом логистические цепочки и документооборот по грузам будут формироваться автоматически, а человеческий фактор в рутинных процессах будет сведен к минимуму. 🔸 Может быть и так. Правда, для начала хорошо бы избавить ИИ от «галлюцинаций», которые могут обойтись очень дорого... Подписывайтесь на Грузопоток

Под защитой фрегата: четыре санкционных танкера прошли через Ла-Манш Похоже, обещанное российскими властями военное сопровождение на море уже работает. 🔸Ракетный фрегат «Адмирал Григорович» 8 апреля сопроводил в Ла-Манше два нефтяных танкера, шедших из балтийских портов: Universal и Enigma. Оба су…

Под защитой фрегата: четыре санкционных танкера прошли через Ла-Манш Похоже, обещанное российскими властями военное сопровождение на море уже работает. 🔸Ракетный фрегат «Адмирал Григорович» 8 апреля сопроводил в Ла-Манше два нефтяных танкера, шедших из балтийских портов: Universal и Enigma. Оба судна находятся под санкциями Великобритании, сообщает The Telegraph. В конце марта премьер Великобритании Кир Стармер публично разрешил военным задерживать санкционные суда. Однако этого сделано не было – корабль британских ВМС следовал за танкерами, но больше никаких действий не предпринял. 🔸В тот же день еще два танкера из санкционного списка, Desert Kite и Kousai прошли через Ла-Манш в противоположном направлении. Формальная принадлежность судов, похоже, не влияет на защиту. Enigma, например, шла под флагом Камеруна, а Desert Kite – под флагом Гамбии. Подписывайтесь на Грузопоток

FESCO опубликовала операционные результаты за 2025 год 🔸Объем интермодальных перевозок увеличился на 7% относительно 2024 года и составил 678 тыс. TEU; 🔸Объем перевозок на внешнеторговых линиях вырос на 5% относительно 2024 года и достиг 525 тыс. TEU; 🔸Объем каботажных перевозок увеличился на 19% в…

FESCO опубликовала операционные результаты за 2025 год 🔸Объем интермодальных перевозок увеличился на 7% относительно 2024 года и составил 678 тыс. TEU; 🔸Объем перевозок на внешнеторговых линиях вырос на 5% относительно 2024 года и достиг 525 тыс. TEU; 🔸Объем каботажных перевозок увеличился на 19% в сравнении с годом ранее и составил 123 тыс. TEU; 🔸Владивостокский морской торговый порт сохранил лидерство по контейнерообороту в России шестой год подряд. В 2025 году объем перевалки контейнерных грузов в порту составил 806 тыс. TEU. Компания отмечает, что на фоне негативных макроэкономических тенденций, включая высокую ключевую ставку ЦБ и волатильность курсов валют, а также снижения потребительской и деловой активности, контейнерный рынок России по итогам 2025 года снизился на 5% к 2024 году. В том числе импорт через Дальний Восток снизился на 22%. Подписывайтесь на Грузопоток

Дефицит приближается: в России растет число неисправных вагонов 158 тысяч неотремонтированных грузовых вагонов (11% от общего парка) насчитали на сети РЖД в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ). Данные не совсем свежие – на конец февраля. 🔸Всего за 8 месяцев, с середины прошлого года п…

Дефицит приближается: в России растет число неисправных вагонов 158 тысяч неотремонтированных грузовых вагонов (11% от общего парка) насчитали на сети РЖД в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ). Данные не совсем свежие – на конец февраля. 🔸Всего за 8 месяцев, с середины прошлого года показатель вырос почти вдвое (с 86 тысяч). Если же учитывать только вагоны в длительном простое, то неисправными оказались около 80%. 🔸Основная причина известна: операторы вынуждены экономить на ремонте вагонов. По оценке ИПЕМ, в 2024 году ежемесячно ремонтировали 38-39 тысяч, а в начале 2026 года – только 20-23 тысячи. 🔸Месяц назад в ИЦО фиксировали аналогичную тенденцию, но оценили неисправный парк чуть поскромнее (в 151 тысячу). Это расхождение лишь подтверждает тенденцию (показатель продолжает расти). 🔸Оба института прогнозируют, что профицит вагонов сменится дефицитом, но расходятся в плане сроков. Если в ИЦО ждут дефицита лишь в начале 2027 года, то в ИПЕМ – уже в апреле-мае этого года. Правда, поначалу это будут локальные проблемы на станциях погрузки. Напомним, что в феврале-марте с таким локальным дефицитом уже столкнулись угольщики Кузбасса. Подписывайтесь на Грузопоток

Прибыль «Деловых линий» сократилась в 14 раз Крупный логистический оператор по итогам 2025 года показал снижение по основным финансовым показателям. 🔸Выручка сократилась на 7% (до 86 млрд рублей). Это первое сокращение после четырех лет уверенного роста. 🔸Падение по прибыли оказалось значительно…

Прибыль «Деловых линий» сократилась в 14 раз Крупный логистический оператор по итогам 2025 года показал снижение по основным финансовым показателям. 🔸Выручка сократилась на 7% (до 86 млрд рублей). Это первое сокращение после четырех лет уверенного роста. 🔸Падение по прибыли оказалось значительно более глубоким – на 93%, с 2,1 млрд рублей до 148 млн. Это самый низкий показатель с 2018 года. В плюсе же только долги – долгосрочные обязательства выросли на 26% (до 21 млрд рублей). Подписывайтесь на Грузопоток