Автовоз

Кино по выходным: Love story Никакой экологической риторики — только талант быть запоминающимися: Fiat 500, тот самый Cinquecento в хулиганской версии Abarth: итальянки, они такие. Volkswagen Beetle – крошечный, харизматичный: он же Kafer, он же Type 1, он же просто «Жук». Ford Mustang в главной…

Кино по выходным: Love story Никакой экологической риторики — только талант быть запоминающимися: Fiat 500, тот самый Cinquecento в хулиганской версии Abarth: итальянки, они такие. Volkswagen Beetle – крошечный, харизматичный: он же Kafer, он же Type 1, он же просто «Жук». Ford Mustang в главной роли самого длинного и, пожалуй, лучшего рекламного ролика в жанре мелодрамы — фильма «Мужчина и женщина» (Жаном-Луи Трентиньян, Анук Эме). Подписывайтесь на Автовоз

Итоги недели 6-11 апреля: WB подружилась с «АвтоВАЗом», «Москвич» регистрирует товарный знак «Можно, если нужно!», а Stellantis отзывает 0,7 млн гибридов из-за риска возгорания. У нас: • Губернатор СПБ Александр Беглов объявил начало проектирования в Шушарах Научно-исследовательского центра (НИЦ) …

Итоги недели 6-11 апреля: WB подружилась с «АвтоВАЗом», «Москвич» регистрирует товарный знак «Можно, если нужно!», а Stellantis отзывает 0,7 млн гибридов из-за риска возгорания. У нас: • Губернатор СПБ Александр Беглов объявил начало проектирования в Шушарах Научно-исследовательского центра (НИЦ) автопрома – первого R&D-центра в области легкового автомобилестроения на северо-западе России; • Компания «Производство легковых автомобилей» начала сертификацию компактного кроссовера Volga К40 (Geely Atlas). Почему-то не в РФ, а в Белоруссии. И даже показала фото модели; • «WB Лизинг» (экосистема РВБ, Wildberries/Russ) заключила соглашение с «АвтоВАЗом». WB будет покупать Lada «на специальных условиях», а «АвтоВАЗ» станет ещё более заметным игроком на рынке комтранса; • Минпромторг предлагает внести в техрегламент Таможенного союза ограничение содержания в шинах ПАУ (полициклических ароматических углеводородов), препятствуя ввозу дешёвых китайских шин; • Акции ГАЗа получили метку непрозрачной компании от Московской биржи. Из-за недостатка сведений невозможны мониторинг деятельности эмитента и оценка его финансового положения. ГАЗ использует право на сокрытие данных; • «Москвич» регистрирует товарный знак «Можно, если нужно!» в ответ на регистрацию «АвтоВАЗом» ТЗ «Можно, а зачем?». Реклама «Москвичей» М70 и М90 с этим слоганом уже в эфире федеральных радиостанций. У них: • Новый Mercedes EQS переходит на руль-джойстик «по проводам». Китайцы уже давно освоили и руль по проводам, и тормоза, и полностью активную электронную подвеску «by-wire»; • Из-за риска возгорания Stellantis отзывает более 0,7 млн Peugeot, Citroën, DS, Opel/Vauxhall и др. мягких гибридов с 1,2-л бензиновыми ДВС 2023–2026 г.в.; • Stellantis, делая ставку на экологию и повторное использование, запустил продажи подержанных запчастей через eBay Motors. Покупателям обещается экономия до 70%. Подписывайтесь на Автовоз

Три сценария поведения покупателей авто От импульсной покупки — «раз и купил», до серьезной вовлечённости — долгого и размыслительного выбора с множеством подходов и консультаций. На конференции B.CONF в Санкт-Петербурге руководитель В2В-маркетинга Мария Капица представила результаты исследования…

Три сценария поведения покупателей авто От импульсной покупки — «раз и купил», до серьезной вовлечённости — долгого и размыслительного выбора с множеством подходов и консультаций. На конференции B.CONF в Санкт-Петербурге руководитель В2В-маркетинга Мария Капица представила результаты исследования «Авто.ру Бизнес». Респондентов разделили на три категории по особенностям поведения. «Активные» — за последние 2 года уже купили автомобиль: • приобретать машину нужно здесь и сейчас – почти 40%; • готовы рассматривать китайскую марку при подходящей цене и характеристиках – 47%; • согласны купить китайский автомобиль только через официального дилера – 54%. «Потенциальные» — планируют покупку: • откладывают из-за недостатка информации о новых брендах – почти 50%; • сомневаются в объективном соотношении цены и качества – 46%; • задумаются о покупке, если появится простой и доступный автомобиль – 47%. «Спящие» — не планируют покупку: • хотят простую и надежную машину без лишних функций – 45%; • не готовы переплачивать за ненужные опции – 41%; • ждут изменений на рынке – 31%; • считают момент для покупки неудачным (год назад таких было 80%) – 45%. Главный критерий выбора во всех трех группах — реальный опыт тех, кто уже сделал покупку. Им в принципе все равно, откуда машина. Главное — не остаться без нормального сервиса. Подписывайтесь на Автовоз

«Москвич» регистрирует товарный знак «Можно, если нужно!» После резонансного интервью Олега Груненкова и регистрации ТЗ «Можно, а зачем?», маркетологи «Московского автомобильного завода Москвич» решили не отставать, подав заявку на регистрацию в качестве ТЗ фразы «Можно, если нужно!». Такие слоган…

«Москвич» регистрирует товарный знак «Можно, если нужно!» После резонансного интервью Олега Груненкова и регистрации ТЗ «Можно, а зачем?», маркетологи «Московского автомобильного завода Москвич» решили не отставать, подав заявку на регистрацию в качестве ТЗ фразы «Можно, если нужно!». Такие слоганы регистрируют для рекламных кампаний И точно – реклама «Москвичей» М70 и М90 с этим слоганом уже в эфире федеральных радиостанций. Если заявка пройдет регистрацию, «Москвич» сможет эксклюзивно использовать эту фразу в видеороликах и на баннерах. Возможно, даже в элементах интерьера автомобилей. Вряд ли регистрация сделает слоган мемом ТЗ патентуется сразу по нескольким категориям МКТУ: научные, измерительные, навигационные, фотографические, оптические, спасательные и учебные приборы, аппаратура для передачи электроэнергии и обработки данных, носители информации, компьютерные программы, счетные устройства, кассовая техника и периферия. В перечне различные транспортные средства и аппараты, передвигающиеся по суше, воде и в воздухе, а также услуги в области рекламы и делового администрирования. Подписывайтесь на Автовоз

Третья модель бренда Volga (без оленя) Компания «Производство легковых автомобилей» показала фото третьей модели — K40 (бензиновый турбо–ДВС 1,5 л, 147 л.с., «робот», передний привод или 2 л, 200 л.с., «автомат», полный привод): слегка дефорсированный (в пользу российского «утиля») фейслифт компакт…

Третья модель бренда Volga (без оленя) Компания «Производство легковых автомобилей» показала фото третьей модели — K40 (бензиновый турбо–ДВС 1,5 л, 147 л.с., «робот», передний привод или 2 л, 200 л.с., «автомат», полный привод): слегка дефорсированный (в пользу российского «утиля») фейслифт компактного кроссовера Geely Atlas четвёртого поколения. K40 отличается от Geely Atlas: Бампером иного дизайна, грилем с вертикальными ламелями (как у седана Volga C50) и головной оптикой в виде горизонтальных светодиодных «бумерангов», объединённых светодиодной полосой. Компания «Производство легковых автомобилей» Не входит в периметр «Группы ГАЗ» (пресс-служба ГАЗ) и «не сотрудничает с Geely даже косвенно» (Татьяна Фадеева). О сертификации модели в Белоруссии мы рассказывали. Старт продаж запланирован на лето. Цен нет. Подписывайтесь на Автовоз

Екатеринбургская таможня задержала шесть тонн запчастей Машина с автозапчастями ехала из Кыргызстана в Москву. В документах – три тонны деталей без подробного описания. На самом деле Груз – около шести тонн импортных запчастей: двигатели, двери, бензобаки, крылья, тормозные диски общей стоимостью…

Екатеринбургская таможня задержала шесть тонн запчастей Машина с автозапчастями ехала из Кыргызстана в Москву. В документах – три тонны деталей без подробного описания. На самом деле Груз – около шести тонн импортных запчастей: двигатели, двери, бензобаки, крылья, тормозные диски общей стоимостью (по оценке таможенников) около десяти млн руб. Владелец не предъявил бумаги Которые подтверждали бы легальность ввоза и таможенную декларацию. Владельцу автозапчастей инспекторы Екатеринбургской таможни сообщили о праве добровольно задекларировать товар, уплатить таможенные платежи и забрать груз. Однако такой возможностью предприниматель не воспользовался (и.о. начальника Екатеринбургской таможни Андрей Висимских). Таможней готовятся документы в суд, чтобы признать автозапчасти бесхозяйными. Подписывайтесь на Автовоз

Седаны и лифтбеки сходят с российской автомобильной сцены Продажи самого популярного (самого дешёвого) трехобъёмника – Lada Granta седан (14 423 машины), лифтбек (5 890 шт.) почти не просели. И это чудо – цена рулит. В первом квартале 2025 было продано немногим больше. Седан Vesta (6 131 шт.) – вд…

Седаны и лифтбеки сходят с российской автомобильной сцены Продажи самого популярного (самого дешёвого) трехобъёмника – Lada Granta седан (14 423 машины), лифтбек (5 890 шт.) почти не просели. И это чудо – цена рулит. В первом квартале 2025 было продано немногим больше. Седан Vesta (6 131 шт.) – вдвое «просел». Вместо него теперь покупают «Искру» (2 840 шт.). Хотя Iskra–седан менее популярен, чем универсал. Премия Дарвина пассажирам Aura С продажами Aura грустно (412 шт.). Сборка так и не вышла на массовые объемы («Дром»). Премиумный покупатель не вкурил прелестей Lada-премиум. А может быть, до него дошло, что у заднего пассажира этой растяжки нет эйрбэгов. Вся безопасность достаётся водителю и переднему пассажиру. Локальная сборка держится Baic U5 Plus калининградской сборки ещё держится (166 шт.). Продажи Belgee S50 (Geely Emgrand, 1 693 шт.) даже разгоняются. В следующем квартале могут догнать «Искру». Набирают обороты и продажи импортных Hongqi H5 («ФАВ — Восточная Европа», 763 шт.). Локализация обещана в этом году. Changan Alsvin (115 шт.) и Eado (99 шт.) фактически покинули рынок. Втрое меньше, чем в прошлом году, продавался лифтбек Uni-V (284 шт.), в основном – 2024 г.в. Остальной зоопарк седанов Solaris, который Hyundai Solaris, – всё. Машинокомплекты закончились. Solaris KRS, который седан Kia Rio, тоже с начала года не собирали. Omoda S5, Kaiyi E5, Jetta VA3, «Москвич 6», Livan S6 Pro, JAC J7 и лифтбек Dongfeng Shine Max – пропали из продаж. Один из прошлогодних лидеров седан–сегмента Chery Arrizo 8 начал сдуваться (1 282 шт.). Похоже, ввозить машины при нынешней ставке утиля «дурных нема». Как ни странно, продолжается импорт Geely Preface (182 машины, в т.ч. 35 шт. пониженной до 150 л.с. мощности). Скоро эти машины превратятся в тыкву Volga С50. FAW продолжает распродавать лифтбеки Bestune B70 (294 шт.). Трёхобъемники проигрывают кроссоверам За исключением самого бюджетного сегмента. Интерес к седанам падает. Hyundai Solaris – единственное исключение из правила. Седаны и лифтбеки умирают естественной рыночной смертью. Подписывайтесь на Автовоз

KitKat обыграла кражу 12 т своих батончиков 28 марта швейцарская Nestlé сообщила о краже 12 т (413 793 шт.) шоколадок вместе с перевозившим их грузовиком. Батончики в форме болида F1 – лимитированная серия. Сладости пропали по дороге с итальянского завода в Польшу. Угнанные шоколадки нельзя прода…

KitKat обыграла кражу 12 т своих батончиков 28 марта швейцарская Nestlé сообщила о краже 12 т (413 793 шт.) шоколадок вместе с перевозившим их грузовиком. Батончики в форме болида F1 – лимитированная серия. Сладости пропали по дороге с итальянского завода в Польшу. Угнанные шоколадки нельзя продать Их происхождение высвечивается по штрихкоду: на сканере высветится сообщение о необходимости сообщить компании-производителю. Можно только съесть или раздать (надеемся, ни у кого ничего не слипнется). С грузовиком, конечно, сложнее В новом промо грузовик едет под конвоем черных внедорожников – внутри национальное достояние. Подписывайтесь на Автовоз

Акции ГАЗа получили «чёрную» метку непрозрачной компании Московская биржа начала маркировать ценные бумаги компаний, бизнес которых недостаточно «прозрачен». К числу тех, кто ограничил раскрытие финансовой информации, вошла и компания «ГАЗ», а её ценные бумаги получили соответствующую пометку. Пр…

Акции ГАЗа получили «чёрную» метку непрозрачной компании Московская биржа начала маркировать ценные бумаги компаний, бизнес которых недостаточно «прозрачен». К числу тех, кто ограничил раскрытие финансовой информации, вошла и компания «ГАЗ», а её ценные бумаги получили соответствующую пометку. Предупреждение инвесторам Ограничение прозрачности делает покупку акций более рискованной. Отметка говорит инвесторам, что из-за недостатка сведений невозможны мониторинг деятельности эмитента и оценка его финансового положения. В сентябре 2024 Мосбиржа обязала компании первого и второго уровня листинга публиковать нефинансовую отчётность. ГАЗ использует право на сокрытие данных Компания не входит в перечень компаний, утверждённый президентским указом, с правом самостоятельного определения объема раскрываемой информации (тогда её акции не были бы помечены). ГАЗ и еще пять компаний использовали «право на сокрытие данных». Теперь кредитные рейтинговые агентства понизят им рейтинги. Подписывайтесь на Автовоз

Вытеснение с рынка дешёвых китайских шин. Не конкуренцией Минпромторг предлагает внести изменение в техрегламент Таможенного союза с ограничением в шинах содержания ПАУ (полициклических ароматических углеводородов) на уровне 0,25% от массы вещества. В ведомстве считают, что это создаст преимуществ…

Вытеснение с рынка дешёвых китайских шин. Не конкуренцией Минпромторг предлагает внести изменение в техрегламент Таможенного союза с ограничением в шинах содержания ПАУ (полициклических ароматических углеводородов) на уровне 0,25% от массы вещества. В ведомстве считают, что это создаст преимущества отечественным производителям и крупным мировым брендам, перекрыв ввоз дешёвых китайских шин. Минприроды, Росстандарт и Минэкономразвития уже согласны. ПАУ – канцерогены первой группы Выделяются в воздух и воду при износе шин. Новые требования должны сблизить российские стандарты с мировыми эконормами (?). Высокие дозы ПАУ в бюджетном сегменте – это около 30% рынка. Экологический сбор и коэффициенты Если у продукции отсутствует официальное подтверждение соответствия требованиям по химическому составу, применяется повышающее значение коэффициента экологического сбора – 17. Добавление в систему расчёта экосбора уровня канцерогенной безопасности материалов удорожает шины примерно на 5 000 руб. за колесо. Сертификация шин Для получения сертификата на шины требуется доставить образец на исследование: заключить договор с лабораторией, шину доставить в испытательный центр, дождаться заключения. Сертификат выдаётся или на пять лет при серийном выпуске, или без ограничения срока действия на партию продукта. Никто не будет контролировать, насколько совпадает то, что сертифицировано, с тем, что продаётся. Главное – оплатить сертификацию. Продаваемая резина вряд ли станет полезнее. При сокращении выбора россиянам останется вторичный рынок шин. На безопасности это скажется. Мера не защищает потребителей, а ослабляет конкуренцию российским производителям со стороны китайского импорта. Upd: Минпромторг сообщил агентству ТАСС, что в шинах российского производства превышений содержания канцерогенных веществ не выявлено. В 6 из 10 моделей иностранных шин канцерогенные вещества содержатся. Это доказали тесты Роскачества. Верим? Подписывайтесь на Автовоз