АВТО БАТЯ

Как заставить тяжелый кирпич летать и парковаться без водителя? Haval засветил свой новый флагман HX. По сути это квадратный шкаф на колесах с тремя рядами сидений. В основе лежит тележка GWM One. Она переваривает все варианты тяги от бензина до водорода. Напоминает конструктор Lego, куда инженеры …

Как заставить тяжелый кирпич летать и парковаться без водителя? Haval засветил свой новый флагман HX. По сути это квадратный шкаф на колесах с тремя рядами сидений. В основе лежит тележка GWM One. Она переваривает все варианты тяги от бензина до водорода. Напоминает конструктор Lego, куда инженеры могут воткнуть любой мотор со склада. Внешность нарочито суровая. Пластиковый обвес по кругу и распашная задняя дверь с тяжелой запаской - привет из эпохи рамников. Только на крыше торчит лидар для автопилота. Начинка ожидается от соплатформенного Wey. Там двухлитровый пакет сока трудится вместе с электромоторами. Один задний движок выдает 400 сил. Кого китайцы пытаются напугать этим сверхмощным компьютером на батарейках?

«Почему на автомобилях в Амстердаме стали появляться «чехлы» на зеркалах»: В Нидерландах наступили лихие 90-е - воры крадут зеркала, фары и дворники автомобилей.

Зуммеры стремительно врываются в бизнес.

Власти взялись за шумные автомобили. Штраф за громкий выхлоп поднимут с 500 рублей до 2500. Эта сумма давно стала копеечной абонентской платой для фанатов дешевых банок вместо глушителя. Законы сейчас работают как сломанный ручник - затянул до упора, машина катится дальше. Люди устали от ночного ре…

Власти взялись за шумные автомобили. Штраф за громкий выхлоп поднимут с 500 рублей до 2500. Эта сумма давно стала копеечной абонентской платой для фанатов дешевых банок вместо глушителя. Законы сейчас работают как сломанный ручник - затянул до упора, машина катится дальше. Люди устали от ночного рева моторов. Теперь за самопальную выхлопную трассу придется отвечать рублем. Главная проблема скрыта в реализации. Измерить децибелы на слух нельзя. Требуется сертифицированный шумомер и строгая методика. Без них инспекторы начнут выписывать штрафы за малейшую дырку в старом резонаторе. Как быстро гаишники забьют на замеры прибором и начнут выписывать штрафы на слух за прогоревшую гофру?

🇷🇺КОНТРАКТНАЯ СЛУЖБА🇷🇺 💰 3 000 000 ₽ единовременно 💵 Зарплата от 100 000 до 300 000₽ 📍 Направления: ДНР, ЛНР, Запорожье, Херсон, Крым. Кого ищем: мужчины 18-60 лет с хорошей физподготовкой. Берем на себя все хлопоты: помогаем с выбором части, оформлением, проездом и жильем. Выпишем отношение и закре…

🇷🇺КОНТРАКТНАЯ СЛУЖБА🇷🇺 💰 3 000 000 ₽ единовременно 💵 Зарплата от 100 000 до 300 000₽ 📍 Направления: ДНР, ЛНР, Запорожье, Херсон, Крым. Кого ищем: мужчины 18-60 лет с хорошей физподготовкой. Берем на себя все хлопоты: помогаем с выбором части, оформлением, проездом и жильем. Выпишем отношение и закрепим за Вами место в в/ч. Рассмотрим индивидуальные случаи. ☎️ За подробным списком вакансий звоните или пишите: Артём +7 918 074 7820 📲WhatsApp wa.me/+79180747820 📲Телеграмм t.me/@SVORF24 📲МАХ https://max.ru/u/f9LHodD0cOLye9dzAHHBokzQFivhDKgsNyh6HpXWF49OJnSDFgyI2DGZHls

Зачем японцы превратили семейный кроссовер в пузотерку с клиренсом суперкара? Nissan Murano возвращается в Японию транзитом из США. Тюнеры из Kuhl Racing решили не ждать официальных поставок 2027 года. Парни уже выкатили рецепт доработки нового поколения машины. Идея проста. Берем валкий кузов и р…

Зачем японцы превратили семейный кроссовер в пузотерку с клиренсом суперкара? Nissan Murano возвращается в Японию транзитом из США. Тюнеры из Kuhl Racing решили не ждать официальных поставок 2027 года. Парни уже выкатили рецепт доработки нового поколения машины. Идея проста. Берем валкий кузов и роняем его на 70 миллиметров вниз регулируемой подвеской. Теперь днище этого бегемота скребет асфальт ровно на уровне Nissan GT-R. Огромные 22-дюймовые кованые катки обуты в тонкую изоленту вместо нормальной резины. По уровню практичности эта конструкция напоминает типичную заниженную девятку из соседнего двора. Машина предсказуемо потеряла способность заезжать на бордюры. Кому вообще придет в голову возить детей в школу на кроссовере с клиренсом гоночного болида?

Сергей Пирогов — управляющий фондами УК ГЕРОИ, основатель InvestHeroes. Его команда уже более 8 лет на рынке и за это время проявила себя как одна из сильнейших в России. Из простого канала и аналитики, ребята выстроили управляющую компания с лицензией (ООО УК «ГЕРОИ»). Управляют >15 млрд. руб. Тем…

Сергей Пирогов — управляющий фондами УК ГЕРОИ, основатель InvestHeroes. Его команда уже более 8 лет на рынке и за это время проявила себя как одна из сильнейших в России. Из простого канала и аналитики, ребята выстроили управляющую компания с лицензией (ООО УК «ГЕРОИ»). Управляют >15 млрд. руб. Темы, которые разбирает Сергей и команда: 1. Стратегия по рынку глазами профучастников 2. Макроэкономика, % ставки, курсы валют и ОФЗ 3. Оперативный разбор событий и как на них отреагируют рынки (например — Иран, пошлины, переговоры) 4. Сырьевые рынки и золото 5. Конкретные идеи и сценарии по рынку Подписывайтесь на его канал, там все просто и доступно про экономику и инвестиции — https://max.ru/PirogovLive

🚘 Mercedes-Benz EQS получит штурвал вместо руля. Флагманский электромобиль станет первым серийным «Мерседесом» с системой рулевого управления «по проводам», где отсутствует механическая связь между рулём и колёсами. Эта инновация позволила оснастить EQS футуристичным штурвалом вместо привычного ру…

🚘 Mercedes-Benz EQS получит штурвал вместо руля. Флагманский электромобиль станет первым серийным «Мерседесом» с системой рулевого управления «по проводам», где отсутствует механическая связь между рулём и колёсами. Эта инновация позволила оснастить EQS футуристичным штурвалом вместо привычного рулевого колеса. При этом и штурвал, и сама система steer-by-wire будут доступны только в качестве опции.

Вот это кайф

Житель Петербурга построил огромную игрушечную коробку для настоящих автомобилей в память о друге. Игорь Оттас мечтал о таком проекте ещё с детства, когда увидел похожее фото в журнале, но тогда идею сочли слишком дорогой и непрактичной. Спустя годы, уже после смерти друга, он всё-таки воплотил ме…

Житель Петербурга построил огромную игрушечную коробку для настоящих автомобилей в память о друге. Игорь Оттас мечтал о таком проекте ещё с детства, когда увидел похожее фото в журнале, но тогда идею сочли слишком дорогой и непрактичной. Спустя годы, уже после смерти друга, он всё-таки воплотил мечту в жизнь. Теперь в коробке появляются разные машины, а оформление регулярно обновляется.