За рулем

Volkswagen обновил Taigun — «бюджетный Tiguan» для Индии Компания Volkswagen представила обновлённый кроссовер Taigun для рынка Индии. 4,2-метровая модель получила переработанный дизайн в стиле Tiguan. В салоне появились цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и мультимедийный экран на 10…

Volkswagen обновил Taigun — «бюджетный Tiguan» для Индии Компания Volkswagen представила обновлённый кроссовер Taigun для рынка Индии. 4,2-метровая модель получила переработанный дизайн в стиле Tiguan. В салоне появились цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и мультимедийный экран на 10,1 дюйма. Среди опций — панорамная крыша, вентиляция сидений и расширенный набор ассистентов. Линейка двигателей осталась прежней: литровый турбомотор мощностью 115 л.с. и 1,5-литровый на 150 л.с. Базовая версия оснащается 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом, а более мощный вариант — 7-ступенчатым роботом DSG. Цена стартует от 1,06 миллиона рупий, что в пересчёте составляет около 900 000 рублей.

Самые заметные эксклюзивы уходящей недели от крупнейших российских СМИ. 🔺Lomovka. «США дистанцируются от НАТО, создавая себе подушку безопасности». Могут ли США выйти из НАТО после разговора Трампа и Рютте? Об этом рассуждает военный эксперт Александр Степанов. 🔺NEWS ru. Россияне начали самостоят…

Самые заметные эксклюзивы уходящей недели от крупнейших российских СМИ. 🔺Lomovka. «США дистанцируются от НАТО, создавая себе подушку безопасности». Могут ли США выйти из НАТО после разговора Трампа и Рютте? Об этом рассуждает военный эксперт Александр Степанов. 🔺NEWS ru. Россияне начали самостоятельно устанавливать пломбы и виниры с маркетплейсов, чтобы сэкономить на стоматологе. Такое лечение может привести к сепсису, абсцессу и даже заражению крови, выяснил NEWS.ru. 🔺АиФ. Что общего у Гагарина, Пасхи и СВО? Как выразился один из российских священников, совпадение неслучайное: один праздник посвящён прорыву человечества в небо духовное, другой — прорыву в небо физическое. О духовном смысле покорения космоса и ярких взлётах нашей истории АиФ поговорил с писателем, Героем Труда РФ «Александром» Прохановым. 🔺Pravda.Ru. Американские нефтяные компании не хотят платить за проход по Ормузскому проливу. Отраслевой консультант на условиях анонимности сообщил изданию Politico, что нефтяники обсуждают эту тему с вице-президентом Джей Ди Венсом и госсекретарём Марко Рубио. Подробности в материале «Pravda.Ru». 🔺Абзац. Вернуть советскую систему воспитания предложили в России. Депутат Госдумы Михаил Матвеев в беседе с «Абзацем» заявил о необходимости возвращения октябрят, пионеров и комсомольцев. С красными галстуками и звездочками. 🔺ТВЦ. Курить или не курить: мнения о специальных местах для курения в поездах разделилось. Планирует ли Госдума пойти навстречу любителям подымить? Читайте в эксклюзивном материале ТВЦ. 🔺«За рулем». Скорость на «платках» увеличат! С 13 апреля на М-4 «Дон» и М-11 «Нева» возвращают летний скоростной режим. Подробнее в новом материале «За рулем».

Cadillac откажется от самого доступного седана CT4 Cadillac в ближайшие недели прекратит приём заказов на седан CT4, включая «заряженную» версию Blackwing. Производство модели завершится 25 июня. CT4 оставалась единственным седаном бренда в США дешевле 40 000 долларов (около 3 100 000 рублей).

Это Kia, но Lotus: в Канаде продают редкий родстер Vigato В Канаде на аукционе Bring a Trailer продают малоизвестный родстер Kia Vigato с тканевым верхом. Удивлены? На самом деле это Lotus. В середине 90-х Kia выкупила права у Lotus на модель Elan, слегка изменила корму и заменила 1,6-литровый ту…

Это Kia, но Lotus: в Канаде продают редкий родстер Vigato В Канаде на аукционе Bring a Trailer продают малоизвестный родстер Kia Vigato с тканевым верхом. Удивлены? На самом деле это Lotus. В середине 90-х Kia выкупила права у Lotus на модель Elan, слегка изменила корму и заменила 1,6-литровый турбомотор на атмосферник 1.8 от Mazda мощностью 150 лошадиных сил. Всего собрали чуть больше тысячи штук под названиями Kia Vigato и Kia Elan (в зависимости от рынка). Данный экземпляр 1997 года перебрался из Японии в Канаду в 2022 году. Машина с уже заменёнными эмблемами имеет скромный пробег — 53 000 километров. На момент публикации ставка достигла лишь 7100 долларов, но до конца аукциона осталось больше суток.

⚡Платные дороги «съедят» триллион! До 2030 года на строительство и реконструкцию федеральных платных трасс потратят более 1 трлн рублей. Всего построят и обновят 647 км дорог. Среди крупных проектов: 130 млрд — на участок трассы Джубга–Сочи и 100 млрд — на расширение М-4 в Ростовской области. Такж…

⚡Платные дороги «съедят» триллион! До 2030 года на строительство и реконструкцию федеральных платных трасс потратят более 1 трлн рублей. Всего построят и обновят 647 км дорог. Среди крупных проектов: 130 млрд — на участок трассы Джубга–Сочи и 100 млрд — на расширение М-4 в Ростовской области. Также построят новые развязки на ЦКАД и М-11. Бюджет программы «Автодора» уже вырос на 20% — с 877 млрд до 1,05 трлн рублей. Вместе с тем вырастут и доходы: до 2030 года с платных дорог планируют собрать 1,07 трлн рублей — это на 175 млрд больше прежних планов. ❓ Как думаете, такие расходы оправданы или «платки» становятся слишком дорогими? Еще больше новостей во ВКонтакте

Кроссовер Haval Dargo обновился Вслед за моделью H7 компания Haval провела рестайлинг кроссовера Dargo. Одно из главных изменений — доработка мотора. Двухлитровый турбодвигатель теперь развивает 200 лошадиных сил вместо прежних 192. Крутящий момент вырос с 320 до 380 Нм. Мотор получил новый блок у…

Кроссовер Haval Dargo обновился Вслед за моделью H7 компания Haval провела рестайлинг кроссовера Dargo. Одно из главных изменений — доработка мотора. Двухлитровый турбодвигатель теперь развивает 200 лошадиных сил вместо прежних 192. Крутящий момент вырос с 320 до 380 Нм. Мотор получил новый блок управления Bosch, турбину Hycet и выпускную систему под стандарт Евро-6. Степень сжатия снизилась с 12 до 11, при этом допустим бензин АИ-92. В паре с двигателем работает 7-ступенчатый робот. Переднеприводную версию из гаммы убрали — теперь только полный привод. Допустимая масса буксируемого прицепа — до 2 тонн. Внешние изменения: решётка радиатора стала чёрной без хромированных планок, обновились передний бампер, дверь багажника и логотипы. В салоне — новый руль и подрулевой переключатель режимов трансмиссии вместо шайбы на тоннеле. Мультимедиа получила сервисы Яндекса. Это второй рестайлинг Dargo для Китая и первый для российского рынка. Дореформенные версии 2026 года продавались за 3,20–3,75 млн рублей. Обновлённый Dargo предлагается в трёх комплектациях: «Оптимум» за 3 499 000 рублей, «Премиум» — 3 699 000 рублей, «Техно+» — 3 899 000 рублей. Продажи стартуют во втором квартале.

20 000 км на KGM Torres К моменту начала ресурсного теста наш KGM Torresпробежал более 20 000 км. За месяц, проезжая по 700—800 километров в день, мы добавили на одометр еще столько же. Это среднестатистический пробег автомобиля в России сегодня. На дворе зима, снег, мороз. Ночевка под открытым …

20 000 км на KGM Torres К моменту начала ресурсного теста наш KGM Torresпробежал более 20 000 км. За месяц, проезжая по 700—800 километров в день, мы добавили на одометр еще столько же. Это среднестатистический пробег автомобиля в России сегодня. На дворе зима, снег, мороз. Ночевка под открытым небом. С рассветом в девять утра выезд, в 20:00 — на стоянку. Проверка уровня масла. Давление в шинах — электроника выводит на экран — стабильно держится на уровне 2,3 атмосферы утром, потом на трассе поднимается до 2,4 атм и так до вечера. В день две заправки. При движении по магистралям наскорости 130 км/ч расход не превышает 10 литров на «сотню». Для автомобиля с брутальными чертами в облике — это отлично. Слово статистике. За время пробега, из которого примерно 10% пришлось на город, израсходовано 1870 литров бензина Аи-95. Средний расход составил чуть более девяти литров на 100 км. Цифры на одометре приблизились к 30 тысячам. Регламентное техобслуживание. Замена масла, фильтров, свечей зажигания. Проверка люфтов в подвеске, колесных подшипниках, рулевых тягах, шаровых соединениях. Расход масла в норме. Долива в процессе эксплуатации не требовалось. Состояние узлов — рабочее. Забегая вперед, отметим, что ничего не изменилось в состояния автомобиля и после 40 000 пробега. Надежный автомобиль. Путь его был непростым. Дороги разбитые, снежные перемёты, на трассах с колейностью - песок и соль. Прекрасно работал круиз-контроль и все системы помощи водителю. При съезде с трассы помогала система кругового обзора. Проблем с холодным пуском не возникало, хотя температура во время теста опускалась до -24ºС. И все же мы решили пойти на обострение — на климатической установке заморозили машину до -30º. Нажатие на кнопку «пуск» — завелась! Снова статистика. На стекла за время теста было вылито 59 литров стеклоомывающей жидкости. Подкачивать шины не пришлось. Давление сохранилось одинаковое во всех колесах (2,3 атм). Внешний осмотр подтеканий масла и рабочих жидкостей не выявил, стуков и избыточного износа деталей не обнаружено. «Побольше бы таких Торресов!» — говорили испытатели, расставаясь с кроссовером. До новых встреч!

Эта машина могла заменить легендарную Победу вместо 21-й Волги Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин вспомнил о малоизвестном концепте преемника Победы ГАЗ-М20 «Звезда» — одно из названий конкурсных проектов, предлагавшихся газовцами в ходе работы над преемником послевоенной Победы ГАЗ-М20. Информ…

Эта машина могла заменить легендарную Победу вместо 21-й Волги Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин вспомнил о малоизвестном концепте преемника Победы ГАЗ-М20 «Звезда» — одно из названий конкурсных проектов, предлагавшихся газовцами в ходе работы над преемником послевоенной Победы ГАЗ-М20. Информации по одноимённой машине почти нет — сохранились разве что фотографии компоновочного макета, прячущегося за победившей в итоге 21‑й Волгой. По имеющимся данным, это была попытка увести горьковские легковушки в более низкий размерный класс.

Китайские шины Landsail обошли всех в тесте «За рулем» — на чём держится успех В испытаниях летних шин размерности 205/55 R16 победу одержали Landsail LS588 UHP. Это не случайность: объективные приборные замеры (тормозной путь на сухом и мокром покрытии, скорость на переставке) поставили китайские …

Китайские шины Landsail обошли всех в тесте «За рулем» — на чём держится успех В испытаниях летних шин размерности 205/55 R16 победу одержали Landsail LS588 UHP. Это не случайность: объективные приборные замеры (тормозной путь на сухом и мокром покрытии, скорость на переставке) поставили китайские шины на первое место. Эксперты отметили лучшую курсовую устойчивость при экстренном торможении, высокий акустический комфорт и экономичность в городе. Есть и минусы — в крутых поворотах обратная связь теряется, а на мокрой переставке порой случается глубокий занос. Но даже это не сместило Landsail с лидирующей позиции. В чём секрет: трёхмерные прорези блоков протектора (как у зимних шин) и мощные наружные блоки для точных реакций на руль, конструкция плечевой зоны протектора эффективнее охлаждает шину, продлевая срок службы. При этом LS588 — не чисто спортивная модель, а венчает гамму гражданских летних шин Landsail, имеет индекс скорости W (до 270 км/ч) и стоит при этом недорого. Интересно, что финская Nokian после потери завода во Всеволожске выпускает свои покрышки, в том числе на заводе Landsail. А в Великобритании, по данным производителя, каждая 25-я шина на дороге — Landsail. Подробности о методике теста и нюансах выбора шин — в материале на сайте.