ОСК

Присоединяйтесь к ОСК в MAX ОСК — это более 60 предприятий и 120 000 людей, которые каждый день строят корабли и разрабатывают технологии для гражданского и военного флота России. В нашем официальном аккаунте в MAX — мы показываем, как строится флот страны: от новых инженерных решений и закладки н…

Присоединяйтесь к ОСК в MAX ОСК — это более 60 предприятий и 120 000 людей, которые каждый день строят корабли и разрабатывают технологии для гражданского и военного флота России. В нашем официальном аккаунте в MAX — мы показываем, как строится флот страны: от новых инженерных решений и закладки нового судна до спуска на воду и передачи его заказчику. А в «Команде ОСК» в MAX делимся историями о людях судостроения — молодых специалистах, наставниках, традициях и больших достижениях. Подписывайтесь и оставайтесь рядом с теми, кто своим трудом вписывает в историю новые страницы российского судостроения!

Итоги недели ОСК: Тральная группа провела комплексное учение в акватории Балтийского моря Балтийский завод установил гребные электродвигатели на атомный ледокол «Ленинград» ОСК рассказала о внедрении цифровой платформы на судостроительном заводе ОСК обозначила вектор развития морского приборост…

Итоги недели ОСК: Тральная группа провела комплексное учение в акватории Балтийского моря Балтийский завод установил гребные электродвигатели на атомный ледокол «Ленинград» ОСК рассказала о внедрении цифровой платформы на судостроительном заводе ОСК обозначила вектор развития морского приборостроения Отряд Тихоокеанского флота прибыл в Королевство Камбоджа Средне-Невский судостроительный завод передал заказчику завершающий серию экскурсионно-прогулочный катамаран проекта «Соммерс» — «Капонир» Севмаш завершил формирование еще двух подблоков плавдока «Сухона» СКТБЭ представило в Казани инновационные бесщелочные генераторы водорода Подписывайтесь на ОСК в MAX

ОСК представила в Казани инновационные бесщелочные генераторы водорода Предприятие ОСК Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом (СКТБЭ) представило инновационные бесщелочные генераторы водорода «HyClever» на 29-ом Казанском международном электроэнергетическо…

ОСК представила в Казани инновационные бесщелочные генераторы водорода Предприятие ОСК Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом (СКТБЭ) представило инновационные бесщелочные генераторы водорода «HyClever» на 29-ом Казанском международном электроэнергетическом форуме «Энергопром-2026», состоявшемся на территории международного выставочного центра «Казань Экспо». Предприятие ОСК СКТБЭ приняло активное участие в форуме, представив свою гражданскую продукцию – серию бесщелочных генераторов водорода «HyClever», разработанных в рамках диверсификации предприятий оборонно-промышленного комплекса. «На форуме нас узнавали. Наш стенд был в центре внимания, – отметила команда СКТБЭ. – Интерес к «HyClever» был исключительно высоким, и это закономерно: сегодня бесщелочные технологии – это технологический прорыв, предлагающий эффективную альтернативу устаревшим щелочным решениям. Мы видим, что рынок готов к переменам, и рады быть в авангарде этих изменений». Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в MAX

ОСК завершила формирование еще двух подблоков плавдока «Сухона» На предприятии ОСК Севмаш продолжается сборка плавучего дока «Сухона» проекта 02122. Специалисты изготовили конструкции двух подблоков средней части гидротехнического сооружения, их стыковка намечена на конец мая. В данный момент сразу…

ОСК завершила формирование еще двух подблоков плавдока «Сухона» На предприятии ОСК Севмаш продолжается сборка плавучего дока «Сухона» проекта 02122. Специалисты изготовили конструкции двух подблоков средней части гидротехнического сооружения, их стыковка намечена на конец мая. В данный момент сразу несколько подразделений завода, включая корпусно-сварочный и сборочно-стапельный цехи, заняты созданием остальных элементов корпуса. Плавдок строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Минпромторга России. Главная задача объекта — обеспечение вывода строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга-2 на акваторию верфи. Сооружение обладает внушительной спусковой способностью в 23,5 тысячи тонн. Технический проект плавдока «Сухона» разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз», а рабочую документацию готовят специалисты проектно-конструкторского бюро Севмаша. Закладка объекта, исполнителем контракта на строительство которого является компания «Севмаш-шельф», состоялась в апреле 2024 года.

ОСК передала заказчику завершающий серию экскурсионно-прогулочный катамаран проекта «Соммерс» — «Капонир» На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК в Санкт-Петербурге состоялась церемония спуска и передачи заказчику четвертого экскурсионно-прогулочного катамарана проекта 04710 «Соммерс» — «Капо…

ОСК передала заказчику завершающий серию экскурсионно-прогулочный катамаран проекта «Соммерс» — «Капонир» На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК в Санкт-Петербурге состоялась церемония спуска и передачи заказчику четвертого экскурсионно-прогулочного катамарана проекта 04710 «Соммерс» — «Капонир». Катамаран «Капонир» завершает строительство первой серии катамаранов проекта 04710. Катамараны «Соммерс» спроектированы с учетом особенностей расположения фортов в акватории Финского залива и будут осуществлять перевозки пассажиров к полностью изолированным от берега фортам «Кроншлот» и «Император Александр Первый. Создание новых пассажирских судов стало возможным в рамках реализации государственной программы по обновлению пассажирского флота. Катамараны строятся при поддержке Минпромторга России и по заказу Государственной транспортной лизинговой компании для судоходной компании «Нева Тревел». Головной катамаран данного проекта — «Бастион» — был введен в эксплуатацию в сентябре 2024 года, второй катамаран — «Равелин» — в июне 2025 года, третий и четвертый катамараны — «Габион» и «Капонир» — примут первых пассажиров уже в сезоне навигации 2026 года. Подробнее — на сайте ОСК

Корабли ОСК на службе: Отряд Тихоокеанского флота прибыл в Королевство Камбоджа Накануне отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе корветов «Совершенный» и «Резкий» прибыл в порт Сиануквиль Королевства Камбоджа с деловым заходом. На причале российских военных моряков встретили представители вое…

Корабли ОСК на службе: Отряд Тихоокеанского флота прибыл в Королевство Камбоджа Накануне отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе корветов «Совершенный» и «Резкий» прибыл в порт Сиануквиль Королевства Камбоджа с деловым заходом. На причале российских военных моряков встретили представители военно-морских сил Королевства Камбоджа. Отряд кораблей ТОФ вышел в дальний поход из Владивостока 12 февраля 2026 года для выполнения задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе, сообщает Минобороны России. Ранее, в рамках международной деятельности, корабли ВМФ России совершили дружественные заходы в порт Джорджтаун Государства Малайзия, порт Тилава Республики Союз Мьянма, порт Вишакхапатнам Республики Индия и порт Читтагонг Народной Республики Бангладеш. Многоцелевые корабли проекта 20380 и их модифицированные версии проекта 20385 конструкторского бюро ОСК «Алмаз» строят на двух предприятиях ОСК: Северная верфь и Амурский судостроительный завод. Корабли предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения задач в ближней морской зоне.

ОСК обозначила вектор развития морского приборостроения Представитель Центрального научно-исследовательского института «Курс» Концерна ОСК «Агат» выступил с программным докладом в рамках XIII Международной конференции «Российское судостроение 2026», состоявшейся 2-3 апреля в Санкт-Петербурге. Высту…

ОСК обозначила вектор развития морского приборостроения Представитель Центрального научно-исследовательского института «Курс» Концерна ОСК «Агат» выступил с программным докладом в рамках XIII Международной конференции «Российское судостроение 2026», состоявшейся 2-3 апреля в Санкт-Петербурге. Выступление эксперта было посвящено стратегии импортозамещения в морском приборостроении и актуальным изменениям в отраслевом законодательстве. Заместитель генерального директора ЦНИИ «Курс» Дмитрий Стоянов подробно осветил ход реализации мер государственной поддержки судостроения и работу портала Единой централизованной системы судового комплектующего оборудования. В докладе отмечено, что на сегодняшний день свои изделия на портале представляют уже 537 отечественных предприятий, а для нужд судостроительного комплекса доступно более 9100 единиц российского оборудования. Эксперт также затронул тему технологического суверенитета, представив анализ рынка морского приборостроения в 2026 году. Подробнее - на сайте ОСК Фото: пресс-служба ИИК «Морской Петербург»

ОСК рассказала о внедрении цифровой платформы на судостроительном заводе В рамках XIII Международной конференции «Российское судостроение 2026», состоявшейся в Санкт-Петербурге 2-3 апреля, генеральный директор завода ОСК «Красное Сормово» Сергей Ляшенко представил доклад о внедрении сквозной цифров…

ОСК рассказала о внедрении цифровой платформы на судостроительном заводе В рамках XIII Международной конференции «Российское судостроение 2026», состоявшейся в Санкт-Петербурге 2-3 апреля, генеральный директор завода ОСК «Красное Сормово» Сергей Ляшенко представил доклад о внедрении сквозной цифровой платформы на предприятии. Проект, реализуемый в рамках инвестиционной программы ОСК на базе отечественных программных продуктов ГК «СиСофт». В своем выступлении Сергей Ляшенко продемонстрировал динамику развития верфи. Всего за один год предприятие прошло путь от использования бумажных журналов и фиксации данных по итогам месяца до создания единой цифровой среды. Так, блок конструкторско-технологической подготовки производства был автоматизирован всего за четыре месяца, складской учет запущен в промышленную эксплуатацию через пять месяцев, а полноценная диспетчеризация производства заработала спустя полгода с момента старта проекта. «Мы создали прозрачную систему управления, где проектирование, производство и снабжение связаны в одну цепь», ‒ подчеркнул в ходе выступления Сергей Ляшенко. Подробнее – на сайте ОСК Фото: пресс-служба ИИК «Морской Петербург»

ОСК установила гребные электродвигатели на атомный ледокол «Ленинград» Специалисты Балтийского завода ОСК совместно с подрядной организацией погрузили и установили на строящийся универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Ленинград» гребные электродвигатели. Агрегаты находятся на штатных местах – …

ОСК установила гребные электродвигатели на атомный ледокол «Ленинград» Специалисты Балтийского завода ОСК совместно с подрядной организацией погрузили и установили на строящийся универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Ленинград» гребные электродвигатели. Агрегаты находятся на штатных местах – два по бортам и один в центре ледокола. Вес каждого гребного электродвигателя составляет 300 тонн, мощность 20 МВт. Все ГЭД входят в состав пропульсивной установки судна – комплекса механизмов и устройств, предназначенного для обеспечения движения и маневренности судна. Они преобразуют электрическую энергию турбогенераторов в механическую и вращают валы с винтами. В настоящее время на «Ленинграде» продолжаются работы по формированию корпуса судна и установке на борт оборудования.

Корабли ОСК на службе: тральная группа провела комплексное учение в акватории Балтийского моря В акватории Балтийского моря корабельная тральная группа Балтийского флота в составе морских тральщиков «Александр Обухов» и «Лев Чернавин» выполнила учебно-боевые задачи по предназначению в морских полиг…

Корабли ОСК на службе: тральная группа провела комплексное учение в акватории Балтийского моря В акватории Балтийского моря корабельная тральная группа Балтийского флота в составе морских тральщиков «Александр Обухов» и «Лев Чернавин» выполнила учебно-боевые задачи по предназначению в морских полигонах Балтийского флота. В ходе выхода в море экипажи минно-тральных кораблей отработали действия по противоминному обеспечению развертывания сил флота из пункта базирования в условиях применения условным противником минного оружия, сообщает Минобороны России. Также экипажи морских тральщиков «Александр Обухов» и «Лев Чернавин» провели артиллерийские стрельбы по мишеням, имитирующим беспилотные летательные аппараты. Морские тральщики построены на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК по проекту 12700 «Александрит» конструкторского бюро ОСК «Алмаз» и имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже металлического, а прочность — выше, ему не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, неограничен.